故宮博物院參觀攻略
幾千年的中華文物，一個下午看不完也沒關係。挑幾件最想看的，慢慢看，再到隔壁的園子坐一下。
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沒有車、不想塞車，或是去日本自由行，都需要一份清楚的大眾運輸攻略。這裡的每一篇，都能搭捷運、台鐵、客運或電車抵達。
每篇的「怎麼去」段落寫了下車的車站與轉乘方式；票價與班次會調整，出發前請再查詢官方資訊。
共 27 篇
幾千年的中華文物，一個下午看不完也沒關係。挑幾件最想看的，慢慢看，再到隔壁的園子坐一下。
台北最早的商業街區之一。走進一棟棟巴洛克立面的老街屋，買一包乾貨、喝一杯咖啡，最後在河堤邊等天色暗下來。
白天在老菸廠看展、繞生態池，下午穿過眷村老屋，太陽下山前爬上象山，看 101 的燈一層層亮起來。
捷運坐到新北投，空氣裡就飄著淡淡的硫磺味。沿著溪邊走上坡，路過百年的公共浴場，最後把自己泡進熱湯裡。
捷運坐到底就是河口。下午沿著老街吃上坡，傍晚搭一段船，坐在碼頭等太陽沉進台灣海峽。
從台北搭一班公車上山，下午慢慢吃，傍晚等紅燈籠一盞盞亮起，再往金瓜石的海邊走一段。
一條單線小火車鑽進基隆河上游的山谷。火車一走，大家就跑上鐵軌把寫滿心願的天燈放上天；再往山裡坐兩站，是安靜的老礦村。
港邊一排粉紅、湛藍、鵝黃的老房子倒映在水面上；往外走十分鐘，是被海浪雕成豆腐塊的岩岸。天黑以後，回到廟前的黃燈籠下吃一輪。
從新竹出發，小火車沿著油羅溪往山裡開。中途下車看一座木造小站，終點是曾經靠伐木和煤礦熱鬧起來的山城；回程再繞進客家老街，坐下來磨一碗擂茶。
一棟像海綿一樣布滿孔洞的白色建築，一條從美術館延伸到博物館的綠色長廊。台中最好的玩法，是放慢腳步，從早走到晚。
清朝時台灣第二大的港口，留下了一座用紅磚和巷弄寫成的小鎮。走慢一點，每個轉角都有故事。
一台火車頭開上轉盤，慢慢轉了半圈，停進扇形排列的車庫裡。從台中搭火車十幾分鐘，就能看到這一幕。
坐船繞湖一圈，騎一段湖邊的自行車道，傍晚在伊達邵吃飯，隔天早起看湖面的霧慢慢散開。
一整片檜木造的日式宿舍，空氣裡有淡淡的木頭香。旁邊的老車站，是阿里山小火車出發的地方。
四百年前荷蘭人在這裡築城，清代這裡是台灣的首府。在府城，古蹟就夾在小吃店之間，走累了就停下來吃一碗。
舊港口的倉庫變成展覽和小店，沿著輕軌走到港邊，傍晚在旋轉橋上看船進出，晚上回鹽埕吃一碗老味道。
一片從地面翻起的白色屋頂，底下是可以自由穿越的大廣場；傍晚順著愛河走到港邊，看一棟發光的建築倒映在水裡。
一彎月牙形的礫石海灘，背後是直直落進太平洋的山。清晨坐在石頭上等日出，白天在市區吃扁食、逛老建築，晚上去夜市。
石造倉庫倒映在運河上，一盞盞煤氣燈在傍晚亮起；冬天的時候，整條運河旁都是雪。
穿過掛著巨大紅燈籠的雷門，一路吃到本堂前；天黑以後，寺院點起燈光，河的對岸是發著光的晴空塔。
車站的一側是十萬棵樹的神社森林，另一側是東京最熱鬧的年輕人街道。從安靜走到熱鬧，再走進一整排金黃的銀杏。
石板坡道兩旁是木造町家，抬頭是五重塔的屋簷。趁遊客還沒湧進來的早晨上清水寺，一路往下走，天黑前剛好到祇園。
朱紅色的鳥居一座接著一座，沿著山坡排成長長的隧道。越往山上走，人越少，只剩下風聲和石狐狸。
清晨的竹林裡只有風吹竹葉的聲音；中午走過渡月橋，看桂川上的小船；傍晚坐在河邊，等夕陽落到嵐山後面。
早上看石牆高聳的城堡，中午在市場吃現烤干貝，晚上站在戎橋上，和霓虹燈下的固力果跑跑人一起拍照。大阪就是要吃到撐。
一出車站，鹿就站在人行道上等你。穿過鹿群走進千年的木造大殿，抬頭是一尊十幾公尺高的大佛。
早上在梅樹圍繞的神社前吃一塊熱呼呼的梅枝餅，晚上坐進河邊的小攤，和隔壁的陌生人一起吃拉麵。